Bremseskiver: 160 eller 180 mm, 6-bolt eller Center Lock

De fleste racer- og gravelcykler kører med bremseskiver på 140 eller 160 mm, mens MTB typisk bruger 180 mm eller mere. Skiven skal passe til navet (6-bolt eller Center Lock), og den må ikke være større, end stel, gaffel og bremse er godkendt til. Skift skiven, når slidindikatoren eller den mindste tykkelse, producenten angiver, er nået.

Størrelse: 140, 160 eller 180 mm

En større skive giver generelt mere bremsekraft og kan optage mere varme, før bremsen begynder at miste kraft. Til gengæld vejer den lidt mere. Valget afhænger derfor af, hvor meget du og cyklen vejer, og hvor lange og stejle nedkørsler du kører.

Cykeltype	Typisk størrelse	Godt at vide
Racercykel	140-160 mm	140 mm ses næsten kun på racer og gravel
Gravel	140-160 mm	160 mm er værd at overveje med bagage eller lange nedkørsler, hvis stellet tillader det
MTB	180-220 mm	Mange trailcykler har en større skive foran end bagpå
Elcykel	Ofte større	Den ekstra vægt kræver mere bremsekraft

Adapter og stelets maksimum

Stel og gaffel er bygget til en bestemt maksimal skivestørrelse. Går du op i størrelse, skal kaliperen flyttes længere ud med en adapter eller nye afstandsstykker. Det rigtige maksimum står hos producenten af stellet, gaflen og bremsen, så tjek det, før du køber en større skive. Hos os finder du SwissStop Catalyst i 140, 160 og 180 mm.

6-bolt eller Center Lock

Det er navet, der bestemmer, hvilken skive du skal bruge. Se efter, om den nuværende skive sidder fast med seks bolte eller med én låsering i midten.

• 6-bolt: Skiven skrues fast med seks bolte, som regel med Torx-hoved. Det kræver ikke specialværktøj, men det tager lidt længere tid. Spænd boltene lidt ad gangen på kryds, og brug det moment, producenten angiver.
• Center Lock: Skiven sidder på en rillet flade på navet og holdes fast af en låsering. Den er hurtigere at skifte, men du skal bruge et kassetteværktøj eller et krankboksværktøj, alt efter låseringen.

SwissStops CenterLock Lockring spændes ifølge SwissStop med et krankboksværktøj med 16 hak (44 mm), og momentet står på selve ringen. Den låsering, vi sælger, er til skiver på højst 160 mm. Til en 180 mm Center Lock skive angiver SwissStop deres låsering til skiver op til 220 mm.

Har du et Center Lock nav og vil bruge en 6-bolt skive, kan du montere den med SwissStop CenterLock Adaptor. Den monteres også med et krankboksværktøj med 16 hak (44 mm).

SwissStop Catalyst One, Pro og Race

Alle tre bygger på SwissStops Catalyst-design og har slidindikatorer og en afrundet yderkant. De passer ifølge SwissStop til både organiske og sintrede klodser, og 140 og 160 mm er godkendt af UCI til landevejsløb.

Model	Opbygning	Tykkelse som ny	Montering	Hos os
Catalyst One	Ét stykke	1,95 mm	6-bolt og Center Lock	160 og 180 mm
Catalyst Pro	Todelt med bærer i aluminium	1,80-1,90 mm alt efter størrelse	6-bolt og Center Lock	140, 160 og 180 mm
Catalyst Race	Todelt med bærer i aluminium	1,80 mm	Kun Center Lock	140 og 160 mm

Catalyst One

Den enkle og prisvenlige model i ét stykke. Den er et solidt valg til MTB, gravel og elcykel. Se fx Catalyst One 160 mm 6-bolt eller Catalyst One 180 mm Center Lock. Har din elcykel en hastighedssensor, der læser en magnet på bremseskiven, passer SwissStops magnet blandt andet på One Center Lock i 160 og 180 mm og One 6-bolt i 180 mm.

Catalyst Pro

Pro er todelt med en bærer i aluminium. Ifølge SwissStop sparer det vægt og gør skiven mere modstandsdygtig over for at slå sig. Den er til dig, der bremser meget og hårdt på MTB, gravel og landevej, og vi har den både i 6-bolt og Center Lock, fx Catalyst Pro 160 mm Center Lock og Catalyst Pro 180 mm 6-bolt.

Catalyst Race

Race er SwissStops lette skive til landevej. Den vejer 122 g i 160 mm Center Lock mod 138 g for Pro i samme størrelse, og den findes kun med Center Lock i 140 og 160 mm. Se Catalyst Race 160 mm Center Lock til racercyklen eller den hurtige gravelcykel.

Hvornår skal bremseskiver skiftes

Bremseskiven slides lidt hver gang, du bremser, og producenterne angiver en grænse for, hvornår den skal ud. Mål tykkelsen med en skydelære på selve bremsebanen.

• SwissStop Catalyst har små fordybninger i overfladen, som viser, hvornår skiven skal skiftes.
• Mange skiver har en minimumstykkelse stemplet på skiven. Shimano skriver fx, at deres skiver ikke må bruges ved 1,5 mm eller mindre.
• SRAM skriver, at skiven skal skiftes, når den er slidt 0,3 mm, eller når den er tyndere end minimumstykkelsen, der står på skiven.

Brug grænsen for netop din skive. En ny Catalyst One er 1,95 mm, mens Pro og Race er 1,80-1,90 mm, så en anden producents tal kan ikke overføres direkte. Skift også skiven, hvis den er skæv og ikke kan rettes, eller har fået dybe riller.

Skift gerne klodserne samtidig, så nye skiver og klodser kører sig til sammen. Læs mere om organiske og sintrede klodser i guiden til skivebremseklodser.

Sådan skifter og indkører du en ny skive

1. Tag hjulet af, og fjern den gamle skive. På 6-bolt løsner du boltene, på Center Lock låseringen.
2. Rens den nye skive med bremserens, og rør ikke bremsebanen med fingrene. Hudfedt kan forurene skive og klodser.
3. Monter skiven, så eventuel pil for kørselsretning vender rigtigt, og spænd bolte eller låsering med det angivne moment.
4. Sæt hjulet i, og tjek, at skiven løber frit mellem klodserne.
5. Kør bremserne til på et sikkert sted uden biler. SwissStop anbefaler først at køre ned ad en svag nedkørsel og trække i hver bremse i 20-30 sekunder, skiftevis for og bag, 2-3 gange.
6. Find derefter en stejlere nedkørsel. Træk i bremserne i 10-15 sekunder, og tryk så hårdere, til cyklen næsten står stille. Gentag 2-3 gange.

Ifølge Shimano stiger bremsekraften gradvist, mens skive og klodser kører sig til, og det gælder hver gang, du skifter klodser eller skive. Væn dig derfor til bremsen, før du kører hårdt.

Olie, forurening og lyde

Olie og fedt på skive eller klodser koster bremsekraft. Det kan komme fra kædeolie, spray til cyklen, bremsevæske eller fingre. Rens skiven med SwissStop Brake Power Clean, som er en acetonefri affedter, der fordamper uden rester. I bilen eller værktøjskassen er Disc Brake Power Clean Wipes nemmere: tør begge sider af bremsebanen, drej hjulet rundt, og lad det tørre helt, før du kører.

Har klodserne fået bremsevæske, kædeolie eller anden olie, skal de skiftes. SwissStop skriver, at rensning ikke kan redde klodser med olie, og Shimano nævner også olie på klodserne som en grund til at skifte dem. Smør derfor kæden forsigtigt, og tør overskud af, som vi viser i guiden om at smøre cykelkæden.

Hvorfor hviner bremsen?

• Skive eller klodser er forurenede. Rens skiven, og skift klodserne, hvis de har fået olie.
• Skive og klodser er ikke kørt til. Gennemfør indkøringen.
• Bremserne er våde. Det forsvinder ofte, når de tørrer.
• Kaliperen sidder skævt, så skiven slæber mod en klods. Juster kaliperen.

Hviner de stadig, kan du prøve SwissStop Disc Brake Silencer. Ifølge SwissStop tager du klodserne ud, renser klodser og skive, sprayer en lille mængde på klodserne og lader det tørre et par minutter. Bagefter skal klodserne køres til igen.

Ofte stillede spørgsmål

Skal jeg vælge bremseskive 160 eller 180 mm?

180 mm giver mere bremsekraft og kan optage mere varme, så det er et godt valg på MTB, elcykel og lange nedkørsler. 160 mm er lettere og passer til de fleste racer- og gravelcykler. Tjek altid, hvad stel, gaffel og bremse er godkendt til.

Hvad er forskellen på Center Lock og 6-bolt?

6-bolt skrues fast med seks bolte, mens Center Lock sidder på en rillet flade og holdes af en låsering. En 6-bolt skive kan monteres på et Center Lock nav med en adapter.

Hvornår skal bremseskiver skiftes?

Når skiven når den minimumstykkelse, producenten angiver, eller slidindikatoren viser det. På SwissStop Catalyst er det små fordybninger i overfladen. Skift også en skæv skive, der ikke kan rettes.

Skal jeg skifte klodser, når jeg skifter bremseskive?

Det er en god idé. Nye klodser og en ny skive kører sig bedst til sammen, og gamle klodser kan være slidt skævt eller forurenede.

Find nye bremseskiver

Se alle bremseskiver fra SwissStop i 140, 160 og 180 mm, find nye bremseklodser til at køre sammen med dem, eller se hele udvalget af bremser og bremsedele.