Det rätta däcktrycket beror mest på däckets bredd och din vikt. Med SRAM och Zipps tire pressure guide som utgångspunkt kör en åkare på 75 kg med ca 4 bar i ett 28 mm racerdäck, ca 2,3–2,4 bar i ett 40 mm graveldäck och ca 1,5–1,6 bar i ett 29x2,4" MTB-däck. Framdäcket ska ha lite mindre luft än bakhjulet.
Varför bredare däck ska ha lägre tryck
Ett brett däck har mer luft i sig, så det kan bära samma vikt med ett lägre tryck. Enligt SRAM ger en bredare fälg och ett bredare däck mindre deformation av däcket när det rullar, och därmed lägre rullmotstånd. Ett lägre tryck ger också mer komfort och bättre styrning på dåliga vägar, eftersom däcket tar stötarna istället för dig och cykeln.
Schwalbe förklarar det på samma sätt: breda däck körs med lägre tryck, medan smala däck och tung last kräver mer. Högt tryck ger lägre rullmotstånd på slätt asfalt och mindre slitage, medan lägre tryck ger mer komfort och grepp. Konsten är att hitta balansen för ditt underlag.
Fälgens bredd spelar också in
Samma däck blir bredare på en bred fälg. Därför frågar SRAMs beräknare efter fälgens innerbredd. Om du går från 23 till 19 mm innerbredd lägger beräknaren till ca 0,3 bar på ett 28 mm racerdäck.
Tabell: däcktryck efter däckbredd och vikt
Siffrorna är beräknade med SRAM och Zipps tire pressure guide för tubeless på hookless fälgar med innerbredd på 23 mm (racerdäck), 25 mm (gravel) och 30 mm (MTB), torrt väglag och vanlig däckkonstruktion. Cykelns vikt är satt till beräknarens standardvärden på ca 7 kg (racerdäck), 9 kg (gravel) och 11–12 kg (MTB). Siffrorna är fram/bak i bar och är utgångspunkter, inte facit.
| Däck | Åkare 60 kg | Åkare 75 kg | Åkare 90 kg |
|---|---|---|---|
| Racerdäck 28 mm | 3,6 / 3,8 | 3,9 / 4,1 | 4,2 / 4,5 |
| Racerdäck 30 mm | 3,4 / 3,6 | 3,7 / 3,9 | 4,0 / 4,2 |
| Racerdäck 32 mm | 3,1 / 3,3 | 3,4 / 3,6 | 3,7 / 3,9 |
| Graveldäck 40 mm | 2,1 / 2,2 | 2,3 / 2,4 | 2,5 / 2,6 |
| Graveldäck 45 mm | 1,8 / 1,9 | 1,9 / 2,1 | 2,1 / 2,2 |
| Graveldäck 50 mm | 1,6 / 1,7 | 1,7 / 1,8 | 1,9 / 2,0 |
| MTB XC 29x2,3" | 1,3 / 1,4 | 1,4 / 1,5 | 1,5 / 1,6 |
| MTB trail 29x2,4" | 1,4 / 1,5 | 1,5 / 1,6 | 1,7 / 1,8 |
| MTB trail 29x2,6" | 1,3 / 1,4 | 1,4 / 1,5 | 1,5 / 1,6 |
Så här justerar du siffrorna
- Vått väglag: SRAMs beräknare drar av ca 10 %, så 28 mm bak vid 75 kg blir ca 3,7 bar istället för 4,1.
- Fälgar med krok: Här ger beräknaren ca 8 % mer. Ett 28 mm bakhjul vid 75 kg blir ca 4,5 bar.
- Med slang: Lägg till lite, eftersom slangen kan klämmas mot fälgkanten om trycket är för lågt.
- Framdäck och bakhjul: Bakhjulet bär mest av din vikt, därför är framdäcket ca 6 % lägre i tabellen.
SRAM skriver själv att siffrorna är en startpunkt som du ska finjustera. Kör en bekant runda och ändra med 0,1–0,2 bar i taget. Hoppar cykeln på gatsten och grus är trycket för högt. Känns däcket svampigt i svängarna eller slår fälgen igenom är det för lågt.
Max tryck på däck och fälg
Det tillåtna tryckområdet står på däckets sida. Schwalbe understryker att du aldrig får gå under eller över de siffrorna. Fälgen har också ett max tryck, och på Zipps hjul är det etsat in på fälgen. Det lägsta av de två talen gäller.
Hookless fälgar
Hookless fälgar har ingen krok i fälgkanten som håller däcket. Enligt Zipp får ett hookless system aldrig pumpas över 5 bar (72 psi), och däck med ett minimitryck över 5 bar passar inte. Rekommenderar beräknaren mer än 5 bar för din setup ska du välja ett bredare däck. SRAMs beräknare varnar dessutom vid lägre gränser för breda däck:
| Däckbredd på hookless fälg | Varning över |
|---|---|
| 25–29 mm | 5,0 bar |
| 30–34 mm | 4,5 bar |
| 35–39 mm | 4,0 bar |
| 40–44 mm | 3,5 bar |
| 45–54 mm | 3,0 bar |
| 55–64 mm | 2,5 bar |
Zipps nuvarande landsvägshjul är hookless, t.ex. Zipp 303 S, som sitter på flera av våra Megamo Pulse och Raise. Läs mer om dem i vår guide till racercyklar.
Tubeless eller slang
Med tubeless finns det ingen slang som kan klämmas mot fälgkanten när du träffar en kant med lågt tryck. Därför kan tubeless köras med lite lägre tryck och mer grepp, som Schwalbe skriver. På gravel och MTB är det en stor fördel, eftersom du kan gå ner i tryck utan att riskera snakebites.
Graveldäcket ONZA Allegra X1 på 45 mm är tubeless ready och tillverkat för fälgar med 23–27 mm innerbredd, och det har nästan slätt mittfält för blandad väg och grus. ONZA Grava på 42 mm rullar lätt på fast grus och dålig asfalt. För MTB är ONZA Porcupine 29x2,40 en tubeless ready allrounder för tur och trail. Se alla cykeldäck.
På racerdäck med högt tryck töms ett däck snabbt vid ett hål. Stan's Rolled Gold är tillverkat just för smala däck och högt tryck och täpper enligt Stan hål på upp till 7,8 mm vid 100 psi. Allt annat hittar du under tubeless och i vår tubeless-guide.
Så här mäter du däcktrycket
Tumregeln fungerar inte. Enligt Schwalbe känns alla däck ganska hårda från ca 2 bar, så du kan inte känna skillnad på 2,5 och 4 bar. Använd en golvpump med manometer eller en digital tryckmätare, och mät före turen när däcket är kallt.
- Kolla ventiltypen. Racerventil (Presta) är smal med en liten mutter högst upp, bilventil (Schrader) är tjock, och den vanliga danska cykelventilen heter Dunlop.
- Skruva loss muttern på en racerventil och tryck kort på den så att den inte sitter fast.
- Sätt pumpens pumpmunstycke rakt på, pumpa till lite över det önskade trycket och låt luften sjunka ner till siffran.
- Skruva muttern och kåpan på igen.
Schwalbe rekommenderar att du kontrollerar trycket minst en gång i månaden, och en förlust på ca 1 bar i månaden är normalt. Med latexslangar ska det kontrolleras före varje turen.
Pumpar för turen
- Daysaver Incredible Pump 80 HV går upp till 80 psi, är för Presta och har plats för verktyg inuti. Den stora versionen på 80 ccm är 223 mm lång och väger 140 g.
- OneUp EDC Pump 70cc i aluminium har plats för ett EDC-verktyg inuti. OneUp skriver att den är för MTB och gravel och klarar fint 50–60 psi, men inte högt tryck på landsväg.
En minipump är till vägkanten. Det exakta trycket tar du med en mätare hemma. Fler pumpar och verktyg hittar du under cykelverktyg och pumpar.
Bar och psi
1 bar är ca 14,5 psi. 2 bar är 29 psi, 3 bar är 43,5 psi, 4 bar är 58 psi och 5 bar är 72,5 psi, som Zipp avrundar till 72 psi.
Vanliga frågor
Hur mycket luft ska det vara i ett racerdäck?
Med 28 mm tubeless och en vikt på 75 kg ger SRAMs beräknare ca 3,9 bar fram och 4,1 bar bak på en hookless fälg. Är du lättare eller har bredare däck, går du ner.
Vad är det rätta däcktrycket på gravel?
Vid 75 kg ligger ett 40 mm graveldäck på ca 2,3–2,4 bar och ett 45 mm däck på ca 1,9–2,1 bar. Läs mer om däck och bredder i vår guide till gravelcyklar.
Vad är däcktrycket på en mountainbike?
Ett 29x2,4" trail-däck ligger på ca 1,5–1,6 bar vid 75 kg med tubeless. XC-däck på 2,3" körs med lite mindre, eftersom beräknaren använder en lägre faktor för XC än för trail.
Hur ofta ska man pumpa cykeldäck?
Kontrollera trycket minst en gång i månaden, gärna före varje längre turen. Däck tappar luft av sig själva, även utan hål.
Varför står det ett max tryck på däcket?
Max trycket är gränsen för vad däck och fälg säkert kan tåla. Det är inte det tryck du ska köra med.
Utrustning för däck och tryck
Hitta minipumpar och multivverktyg under cykelverktyg och pumpar, däck för gravel och MTB under cykeldäck, och tejp, ventiler och vätska under tubeless.
Lämna en kommentar
Alla kommentarer modereras innan de publiceras.
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.