MTB-däck: så här väljer du mönster, bredd och däck fram och bak

Det rätta mtb-däck beror på var du cyklar. För snabb cross country och maraton väljer du ett lätt däck med låga, täta knoppar i 2.30, och för trail och all mountain ett däck med högre och mer öppna knoppar i 2.40 eller 2.60. Bredden måste passa fälgens innerbredd, och många kör ett däck med mer grepp fram än bak.

Mönster: låga knoppar för XC, höga för trail

Mönstret avgör hur däcket rullar och greppar. Låga, täta knoppar i mitten ger lågt rullmotstånd på hårt underlag. Högre och mer öppna knoppar biter bättre i lös jord, lera och på rötter, och de släpper lättare av sig smuts.

I den snabba änden finns ONZA Svelt XCC 29x2.30. ONZA har gjort det för torrt, snabbt och hårt packat terräng med ett platt och lågt mönster. ONZA Canis XCC 29x2.30 är också ett XC- och marathondäck, men med ett mer markerat mönster och extra sidoknoppar, så att det klarar allt från knasttorra stigar till mjukare och mer lerigt underlag.

I den andra änden hittar du ONZA Ibex TRC 29x2.40, som är ONZAs all mountain-däck med ett öppet mönster för löst grus, vått väglag och hala rötter. ONZA Porcupine TRC 29x2.40 är en allrounder för tur, trail och all mountain, där skåliga knoppar håller rullmotståndet nere.

ONZAs fyra mtb-däck sida vid sida

Däck	Användning enligt ONZA	Karkass	Gummi	Vikt svart / skinwall
Canis 29x2.30	XC och maraton	XCC	Medium 60	800 g / 780 g
Svelt 29x2.30	XC och maraton, torrt och hårt	XCC	Medium 60	820 g / 780 g
Ibex 29x2.40	All mountain	TRC	Soft 50	900 g / 870 g
Ibex 29x2.60	All mountain	TRC	Soft 50	970 g (svart)
Porcupine 29x2.40	Trail och all mountain	TRC	Medium 60	850 g / 810 g
Porcupine 29x2.60	Trail och all mountain	TRC	Medium 60	920 g (svart)

Siffrorna är ONZAs egna specifikationer för de utgåvor vi har i lager.

Olika däck fram och bak

Framhjulet styr och tar en stor del av bromsningen, så det är här du behöver grepp mest. Bakhjulet ska mest av allt rulla lätt och dra. Därför kör många ett mer aggressivt däck fram och ett snabbare bak. ONZA rekommenderar själv dessa kombinationer:

• Ibex fram och Porcupine bak, när du vill ha lägre rullmotstånd och vikt bak.
• Porcupine fram och Canis bak för down country, där cykeln ska vara lätt och ändå kunna cyklas ner.
• Canis fram och Svelt bak för XC, när du vill ha lite mer grepp fram.

Ibex kan också sitta på båda hjulen. Enligt ONZA rullar och bromsar det så bra att det också är ett bra bakhjul.

Bredd: 2.30, 2.40 eller 2.60

Ett bredare däck rymmer mer luft, så du kan köra med lägre tryck och få mer grepp och komfort. Å andra sidan väger det mer. Hos ONZA är skillnaden från Ibex 2.40 till 2.60 på 70 g per däck (900 g mot 970 g i svart).

2.30 är XC-bredden, där låg vikt och fart räknas mest. 2.40 är en bra utgångspunkt för trail. 2.60 ger mest volym till dig som vill ha extra grepp och dämpning, t.ex. på en hardtail i stenigt terräng.

Passar däcket till din fälg?

Hitta fälgens innerbredd i specifikationerna för ditt hjul. ONZA rekommenderar:

• 2.30 och 2.40: innerfälgbredd på 25-32 mm
• 2.60: innerfälgbredd på 28-35 mm

ONZAs däck är designade för fälgar med krok. Officiellt godkänner ONZA dem inte för hookless-fälgar, och ONZA garanterar inte att de fungerar på dem. Kolla därför din fälg innan du beställer. Kolla också att det finns plats i ramen och gaffeln om du går upp i bredd. På däcket står storleken också i ETRTO, t.ex. 61-622 på ett 29x2.40, där 61 är däckets bredd och 622 diametern på fälgens däckbädd, båda i mm.

Karkass, gummi och skinwall

Karkassen (casing) är däckets skelett under gummit. ONZA har tre karkasser för MTB, och två av dem hittar du i vårt utbud:

• XCC (Cross Country Casing) är gjort för fart och låg vikt med ett lager på 60 TPI. Den sitter på Canis och Svelt.
• TRC (Trail Casing) är enligt ONZA en kompromiss mellan låg vikt och punktskydd. Den har också ett lager på 60 TPI, men med ett extra förstärkningslager i nylon. Den sitter på Ibex och Porcupine.

TPI står för trådar per tum i karkassen. Enligt ONZA ger färre och tjockare trådar ett mer hållbart däck, medan fler trådar gör däcket lättare och mer smidigt.

Soft 50 eller Medium 60

ONZAs mtb-däck har två gummiblandningar: en i mitten av slitbanan och en mjukare på sidoknopparna. Medium Compound 60 har 60a-gummi i mitten och 45a på sidorna och ger enligt ONZA lågt rullmotstånd, bra grepp och lågt slitage. Den sitter på Canis, Svelt och Porcupine.

Soft Compound 50 har 50a i mitten och 45a på sidorna. Den är till dig som vill ha så mycket grepp som möjligt på sten och rötter, och den sitter på Ibex. Ju lägre siffra, desto mjukare gummi.

Skinwall eller svart sidovägg

Skinwall betyder ljusa sidor. På de modeller vi har är karkassen och gummiblandningen samma som på den svarta utgåvan, så valet handlar mest om utseende. Enligt ONZAs siffror är skinwall också en aning lättare: Porcupine 29x2.40 väger 810 g i skinwall mot 850 g i svart. Vi har skinwall-utgåvor av Canis och Svelt i 2.30 och av Ibex och Porcupine i 2.40.

Tubeless ready, vikt och däcktryck

Alla ONZAs däck är tubeless ready. Du monterar dem med tubeless-fälgtejp, en tubeless-ventil och sealant, eller så kör du dem med slang. När det inte finns en slang kan den inte heller klämmas mot fälgen. Därför kan du enligt ONZA köra med lägre tryck och få mer grepp. Sealanten täpper samtidigt igen små hål medan du cyklar.

Vill du komma igång, så se vår tubeless-guide med montering och mängd vätska. Tejp, ventiler och t.ex. Stan's Original Tubeless Sealant hittar du under tubeless-utrustning.

Vikten märker du mest när du accelererar och cyklar uppför. Går du från ett XC-däck på 800 g till ett trail-däck på 900 g är det 100 g mer per hjul. Å andra sidan får du mer grepp och ett däck som tål mer.

Däcktrycket betyder mycket för hur däcket körs. För högt tryck ger ett hårt däck som hoppar på rötter. För lågt tryck ger slag mot fälgen och ett däck som vrider sig i svängar. Börja med tabellen i vår guide till däcktryck, och justera i små steg. På t.ex. Porcupine trycker ONZA både rekommenderat tubeless-tryck och maximalt tryck på sidan av däcket.

När ska du byta mtb-däck

• Knopparna i mitten är slitna platta, eller kanterna har blivit runda, så däcket glider när du bromsar.
• Sidoknopparna är spruckna eller slitna av, så du tappar grepp i svängar.
• Det finns skär i karkassen som sealant eller en plug inte kan täppa igen.
• Sidan är sprucken, eller däcket kan inte längre hålla luften tubeless.

Bakhjulet slits typiskt snabbast, så kolla det oftast. Får du punktering under turen, så läs hur du lappar ett tubeless-däck med plugs.

Vanliga frågor

Ska jag välja 2.40 eller 2.60 mtb-däck?

Välj 2.40 om du vill ha ett mångsidigt trail-däck och din fälg är 25-32 mm innerbredd. Välj 2.60 om du vill ha mer volym och grepp och din fälg är 28-35 mm. Kolla också platsen i ramen och gaffeln.

Vad är det bästa mtb-däcket för XC?

För torrt, snabbt och hårt underlag är Svelt det självklara valet, eftersom ONZA har designat det med lågt rullmotstånd som första prioritet. Vill du ha mer grepp, särskilt fram eller i vått väglag, så välj Canis. ONZA rekommenderar Canis fram och Svelt bak.

Vad betyder skinwall på ett däck?

Skinwall är däck med ljusa sidor. På de ONZA-däck vi har är karkassen och gummiblandningen samma som på den svarta utgåvan, och skinwall-utgåvan väger enligt ONZA lite mindre.

Kan jag köra ONZA-däck på hookless-fälgar?

Officiellt nej. ONZA har designat däcken för fälgar med krok och garanterar inte att de fungerar på hookless-fälgar.

Kan jag köra ett tubeless ready-däck med slang?

Ja. Ett tubeless ready-däck kan köras med en vanlig slang, och du kan byta till tubeless senare om din fälg är tubeless ready.

Hitta ditt nästa mtb-däck

Se hela utbudet av mtb-däck, eller gå till alla däck från ONZA, där du också hittar gravel-däck. Kör du XC, så börja med Canis eller Svelt. Kör du trail och all mountain, så titta på Ibex fram och Porcupine bak, t.ex. Porcupine TRC 29x2.60 med Ibex TRC 29x2.60 fram, om din fälg är bred nog.